{"id":565,"date":"2021-02-01T06:40:07","date_gmt":"2021-02-01T06:40:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tcastillo.es\/desarrollo\/?page_id=565"},"modified":"2021-03-17T11:04:16","modified_gmt":"2021-03-17T11:04:16","slug":"inyeccion-de-combustible-madrid","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.tcastillo.es\/desarrollo\/taller-mecanico-en-madrid\/inyeccion-de-combustible-madrid\/","title":{"rendered":"Sistema de inyecci\u00f3n de combustible"},"content":{"rendered":"

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Taller especializado e Sistemas de Inyecci\u00f3n de Combustible<\/p>\n

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Inyectores
de Gasoil y Gasolina<\/h2>\n

TALLER ESPECIALIZADO EN SISTEMAS DE INYECCI\u00d3N<\/h3>\n
<\/div>\n

La inyecci\u00f3n de combustible es un sistema que inyecta combustible directamente en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n, o en el caso de la mayor\u00eda de los di\u00e9sel, en la prec\u00e1mara de combusti\u00f3n ubicada en la culata.
Un inyector es un instrumento de precisi\u00f3n que opera en condiciones extremas y que debe suministrar combustible, a alta presi\u00f3n, a trav\u00e9s de una peque\u00f1a boquilla o boquillas, al colector de admisi\u00f3n o directamente a la c\u00e1mara de combusti\u00f3n. En la mayor\u00eda de las ocasiones, el inyector no es lo que falla, sino la cantidad y calidad del combustible.
Las ventajas de los sistemas de inyecci\u00f3n son un consumo eficiente, mayor rendimiento, menos contaminaci\u00f3n, mejora el arranque y el calentamiento del motor.<\/p>\n

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El color del humo del tubo de escape dice mucho de la aver\u00eda de tu coche<\/h2>\n

ASPECTOS IMPORTANTES A TENER EN CUENTA<\/h3>\n
<\/div>\n

El origen del problema tiene mucho que ver con las distintas caracter\u00edsticas que puede tener el humo en cuanto a consistencia, color, olor, densidad, etc. A tener en cuenta para cualquier aver\u00eda en la que aparezca humo:<\/p>\n

    \n
  • Humo blanco y espeso al encender el motor<\/strong>. Normalmente, se debe a una mala puesta a punto del sistema de inyecci\u00f3n di\u00e9sel.<\/li>\n
  • Humo blanco en fr\u00edo y en caliente<\/strong>. Se trata de humo blanco y no muy espeso que aparece al encender el motor, sobre todo en invierno. Este humo, generalmente, viene acompa\u00f1ado de fallos de temperatura y fallos de la junta de culata.<\/li>\n
  • Humo azulado y oloroso<\/strong>. Cuando del tubo de escape sale humo azulado y con olor a tostado, est\u00e1 entrando aceite a la c\u00e1mara de combusti\u00f3n.<\/li>\n
  • Humo negro al acelerar<\/strong>. El humo negro se debe a una mala combusti\u00f3n de gas\u00f3leo, normalmente por un exceso de carburante o por una mala pulverizaci\u00f3n de los inyectores.<\/li>\n

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    Revisi\u00f3n y Mantenimiento del Sistema de Inyecci\u00f3n de Combustible, Gasolina o Diesel<\/h3>\n
    <\/div>\n

    La inyecci\u00f3n de combustible es diferente en motores gasolina y diesel. En el caso de la inyecci\u00f3n de combustible en motores de gasolina es importante saber que los inyectores situados en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n o en los tubos de admisi\u00f3n, se encargan de alimentar al motor. Su mecanismo permite lograr la dosificaci\u00f3n precisa del combustible requerido para llevar a cabo el proceso de ignici\u00f3n en el interior del motor, en funci\u00f3n de la demanda del coche.<\/p>\n

    En el caso de la inyecci\u00f3n de combustible de motores di\u00e9sel, la bomba de suministro eleva el gas\u00f3leo desde el dep\u00f3sito hasta la bomba de presi\u00f3n, donde la presi\u00f3n es constante. El carburante pasa por un filtro para quitar burbujas y part\u00edculas. A su vez, la bomba de inyecci\u00f3n suministra la cantidad de combustible necesaria, haciendo funciones de regulador.<\/p>\n

    En Castillo, realizamos la inyecci\u00f3n de combustible en Madrid. Tanto en motores de gasolina como di\u00e9sel, as\u00ed como:<\/p>\n

      \n
    • Comprobaci\u00f3n, reparaci\u00f3n y sustituci\u00f3n de inyectores.<\/li>\n
    • Comprobaci\u00f3n de bombas de combustible, mec\u00e1nicas y de alta presi\u00f3n.<\/li>\n
    • Comprobaci\u00f3n de valores de c\u00e1lculo de los sensores.<\/li>\n<\/ul>\n

      En el transcurso de 8.000 km, un inyector operar\u00e1 18 millones de veces, merece la pena realizar una revisi\u00f3n y mantenimiento del Sistema de Inyecci\u00f3n de Combustible.[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1″ _builder_version=\u00bb4.8.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb background_color=\u00bb#ea5b0c\u00bb use_background_color_gradient=\u00bbon\u00bb background_color_gradient_start=\u00bb#ea5b0c\u00bb background_color_gradient_end=\u00bb#c15309″ custom_margin=\u00bb100px||100px||true|false\u00bb global_module=\u00bb686″ saved_tabs=\u00bball\u00bb locked=\u00bboff\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00bb2_5,3_5″ _builder_version=\u00bb4.8.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb width=\u00bb90%\u00bb max_width=\u00bb2560px\u00bb custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb][et_pb_column type=\u00bb2_5″ _builder_version=\u00bb4.8.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.8.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb]\"Castillo[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.9.0″ _dynamic_attributes=\u00bbcontent\u00bb _module_preset=\u00bbdefault\u00bb text_text_color=\u00bb#FFFFFF\u00bb text_font_size=\u00bb20px\u00bb text_line_height=\u00bb1.8em\u00bb header_2_font=\u00bb|800||on|||||\u00bb header_2_text_color=\u00bb#FFFFFF\u00bb header_2_font_size=\u00bb20px\u00bb]@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoicG9zdF90aXRsZSIsInNldHRpbmdzIjp7ImJlZm9yZSI6IjxoMj5FbiBDYXN0aWxsbyBTb21vcyBFc3BlY2lhbGlzdGFzIGVuICIsImFmdGVyIjoiPC9oMj4ifX0=@[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb3_5″ _builder_version=\u00bb4.8.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.8.2″ _module_preset=\u00bbdefault\u00bb background_color=\u00bb#FFFFFF\u00bb custom_margin=\u00bb-140px||-140px||true|false\u00bb custom_padding=\u00bb|20px||20px|true|true\u00bb scroll_vertical_motion=\u00bb0|50|50|100|-200|0|0″ scroll_horizontal_motion=\u00bb0|50|50|100|4|0|0″ scroll_fade_enable=\u00bbon\u00bb scroll_fade_tablet=\u00bb0|50|50|100|100%|100|100″ scroll_fade_phone=\u00bb\u00bb scroll_fade_last_edited=\u00bbon|phone\u00bb box_shadow_style=\u00bbpreset1″]<\/p>\n

      \n

      <\/p>

        <\/ul><\/div>\n
        \n
        \n\n\n\n\n\n\n<\/div>\n
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        Contacte con Nosotros<\/h2>\n

        ESTAREMOS ENCANTADOS DE ATENDERLE\n

        <\/div>\n<\/div>\n
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